路灯-济南路灯-希科节能(多图) ：

雷达站监控杆的防雷接地系统设计需遵循相关和行业规范，主要依据《建筑物防雷设计规范》GB 50057和《通用雷达站设计标准》GB51418-2020等。具体设计标准如下：

- 接闪器设置：雷达天线平台应安装接闪杆，高度按滚球法计算，材料不应影响雷达电磁波探测特性，可采用高强度复合材料管。位于高山、海岛的雷达站应设置水平方向的接闪器。接闪杆应安装在雷达站点，确保覆盖整个设备。

- 引下线要求：建（构）筑物专设引下线不应少于2根，应保持电气连接通路，并以短路径对称敷设。引下线与平行布设的各类天线、馈线等间距不小于1.8m。

- 接地系统设计：应采用共用接地装置，接地体围绕建（构）筑物环形设置。可利用建筑物基础钢筋作为自然接地体，不满足要求时增设环形人工接地体。相邻建筑（构）物接地体之间至少用两条埋地接地线互相联通。接地电阻值通常应符合《建筑物防雷设计规范》GB 50057的规定，一般要求≤4Ω。

- 线路防护：室内外配电线路、通信线路不得直接架空进入机房，应全程采用铠装电缆，直接埋地敷设或敷设在金属槽（管）内。电缆屏蔽层、金属屏蔽（管）首尾应电气贯通并在两端接地。

- 等电位连接：机房内应建立低阻抗的等电位连接基准网，各设备机柜应至少引出两条接地线，就近与接地网络可靠电气连接。所有进入雷达站设施的金属管道及外来导电物，均要在雷电防护区交界处进行总等电位连接，后续防护区交界处进行局部等电位连接。

- 电涌保护器（SPD）安装：应根据雷电环境及保护对象重要性确定防护等级，合理设置在各防雷区的界面处。在配电线路总配电箱等与LPZ1区交界处，设置I类或Ⅱ类试验的电涌保护器作为级保护，后续防护区交界处可设置Ⅱ类或Ⅲ类试验的电涌保护器作为后级保护。信号线宜在设备的出入端口装设适配的电涌保护器。

目前路灯市场尚未完全饱和，仍有一定的发展前景，具体分析如下：

- 市场规模持续扩大：随着城市化进程的加速，城市道路、公园、广场等公共区域的照明需求不断增加。截至2023年，中国路灯数量达4519.62万盏，其中城市道路照明路灯数量为3491.7万盏，占比77%。同时，一级路及二级路公路里程数的稳步增长，也带来了路灯持续的刚性需求。

- 产品升级带来新需求：国家对节能减排和绿色环保的重视，促使LED路灯、太阳能路灯等节能环保型产品市场份额不断扩大。预计到2025年，LED路灯和太阳能路灯的市场份额将分别达到70%和25%。此外，智慧城市建设的推进带动了智能路灯的需求，智能化路灯系统将逐渐普及，为市场增长提供新的动力。

- 区域市场存在差异：东部沿海地区经济发达，路灯市场规模较大，竞争也较为激烈，但仍有存量更新和智能化升级的需求。而中西部地区和农村地区随着基础设施建设的完善，路灯市场需求正在快速增长，成为企业拓展市场的重点区域。

- 国际市场拓展空间大：我国路灯产品凭借成本优势和产品质量，在国际市场上具有较强的竞争力。随着“一带一路”等国家战略的推进，我国路灯产品有望进一步拓展国际市场，尤其是在东南亚、非洲等新兴市场，市场前景广阔。

不过，路灯行业也面临着一些挑战，如市场竞争激烈、产品同质化严重等。部分企业为了抢占市场，不惜降格和配置，导致行业利润空间受到挤压。但总体来看，路灯市场仍有一定的发展机遇和空间。

路灯行业市场竞争格局呈现出多元化的特点，具体如下：

整体竞争格局

- 市场集中度低：我国路灯行业市场规模较大，但市场集中度低，单家企业市场份额相对较小，尚未形成优势的企业。行业内参与者众多，包括国际照明巨头、国内大型企业以及大量中小企业。

- 国际巨头占据市场：飞利浦、欧司朗等国际照明巨头凭借技术、品牌和渠道优势，在节能减排LED路灯市场占据一定份额。它们主要通过ODM/OEM模式向发展中国家制造企业采购路灯产品，进行化布局。

- 国内大型企业竞争力强：洲明科技、勤上股份、阳光照明、爱克股份、华体科技等国内大型企业在LED路灯的灯具制造和系统集成方面具有较强竞争力，承接了大量国内路灯工程项目，在范围内有较高度。

国内企业竞争梯队

- 梯队：包括洲明科技、华体科技、得邦照明、欧普照明等企业，它们通过技术创新与品牌建设占据一定市场份额。

- 第二梯队：有勤上股份、昕诺飞、数知科技、龙腾照明等具有较多经验的企业，在市场中也有一定的竞争力。

- 第三梯队：是在华东和华北区域灯杆业务覆盖较广的企业，如华普永明、叁仟智慧、福能股份、信达光电等。

竞争趋势

- 头部集中趋势显现：在智能路灯市场，已形成以洲明科技、华体科技为代表的企业，通过技术创新与品牌建设占据30%以上市场份额，行业头部集中趋势开始显现。

- 产业链协同增强：产业链上下游协同效应增强，上游GaN基LED芯片国产化率突破70%，中游智慧灯杆集成方案带动单套产品附加值提升40%。